近日，海新重工寬130米、長530米的大船塢目前正式動工開挖。
截止發(fā)稿之日，船塢已完成塢尾部分的降水深井，能滿足22-28軸6個分段140多米結(jié)構(gòu)開挖要求，結(jié)構(gòu)開挖工作正緊鑼密鼓、加班加點地展開。已經(jīng)投入的土方開挖機械有挖機3臺，自卸王6臺，推土機2臺，達到每天有效工作時間20個小時以上；
為了進一步加快工程進度，項目部領(lǐng)導班子經(jīng)過周密部署，積極協(xié)調(diào)，未來將繼續(xù)加大人員和設備的投入，確保在資金、技術(shù)、物資供應和后勤保障方面滿足24小時作業(yè)要求。
據(jù)船塢項目負責人徐兵經(jīng)理介紹，該船塢土質(zhì)粘土、沙土混合，開挖容易造成不均衡沉降，施工難度很大，但是項目部盡可能確保方案周全，措施到位，就目前施工情況來看，風險存在但有信心有能力化解。專家認為，只要開挖成功，船塢的一半就成功了。
海新重工自規(guī)劃設計以來，依據(jù)市場要求及時調(diào)整方案，特別是船塢的設計更是重中之重，依據(jù)目前的規(guī)模，塢內(nèi)能同時興建兩條30萬噸VICC以及醉大規(guī)模的海洋工程一座，年醉大產(chǎn)值可達120億元人民幣。
項目部各個部門齊心協(xié)力，全力確保船塢各項工作順利開展，為船塢早日建成投產(chǎn)貢獻各自的力量。 據(jù)悉，預計明年下半年，這個能同時造兩條30萬噸船舶的大型船塢，將展露主體。